Французский автомобильный дизайнер Марк Девауз, известный тем кто “в теме” разработкой концепта электрокара будущего Opel Ampera, после своего последнего успеха не сидел без дела и вновь обратился к своей любимой теме – моделирование красивых автомобилей будущего на своем компьютере. На этот раз он разработал дизайн спортивного электрического прототипа Bugatti TypeZero.

По мнению многих экспертов в области автомобилестроения, наиболее успешной моделью французского производителя люксовых автомобилей, был автомобиль Bugatti Type 35. Модификации которого не однократно становились победителем различных автомобильных соревнований. Марк Девауз, давний поклонник команды Bugatti, решил отдать должное легендарной модели и взял ее за основу при разработке своего прототипа.

Bugatti TypeZero это спорткар, который должен работать от четырех электродвигателей. Они позволят ему не только поддерживать приличную скорость, но и разгоняться быстрее конкурентов. Накапливать энергию для дальнейшего питания электродвигателей и других электрических приборов, в этом прототипе будут несколько блоков литий-воздушных батарей.

О том, что литий-воздушные аккумуляторы помогут электромобилям ездить дольше, мы уже писали на страницах этого сайта. Эту технологию внедрили в электромобили в 70-ых годах прошлого века. Сегодня, с развитием нанотехнологий и уникальных материалов будущего, литий-воздушные аккумуляторы обретают второе рождение.

Аккумуляторы в Bugatti TypeZero будут расположены справа от водителя. Кстати, в этом прототипе будет только одно место. К ним будет обеспечен легкий доступ, без использования дополнительных инструментов. К слову, этот электрокар можно будет даже использовать в гонках на выносливость, типа 24-часа Ле Мана. Механики будут на пит-стопах менять севшие батареи на заряженные, и вновь выпускать автомобиль на трассу.

Прототип Bugatti TypeZero не имеет ветрового стекла и вряд ли возможно будет на нем проехать без шлема. Однако, если этот проект когда либо будет осуществлен, я думаю у него почитателей будет не меньше, чем у модели Veyron этой эльзаской компании.