Компания Tesla долгое время не могла наладить производство электрического автомобиля Tesla Model 3. Она была намерена выпускать по 5000 электрокаров в неделю, и в июле 2018 года чуть не нарушила свое слово — желаемая скорость производства была достигнута в последний момент. Чтобы придерживаться набранного темпа, производитель даже запустил новые производственные линии. Это было сделано в рекордно сжатые сроки — одна из них была открыта за три недели. Чтобы показать быстроту нынешнего производства, компания опубликовала ролик, который действительно впечатляет.

Видеоролик был снят на заводе, расположенном в калифорнийском городе Фримонт. На нем показана главная сборочная линия, на которой происходит главный этап производства. К каркасу будущего автомобиля крепятся приборная панель с дисплеем, двери, капот, сидения, аккумулятор и все другие составные части. После сборки Tesla Model 3 полностью готов к езде.

По словам производителя, автомобиль Tesla Model 3 состоит из более 10 000 деталей. Большинство из них устанавливаются именно на этапе сборки, показанном на видеоролике. Работникам приходится вручную крепить множество движущихся частей, поэтому сборку никак нельзя назвать легкой.

Илон Маск любит делать в твиттере громкие заявления о будущих проектах Tesla. Из-за них его уже сдвинули с поста главы совета директоров, а его «косяк» во время интервью стал причиной проверок SpaceX и Boeing на безопасность. Несмотря на это, он продолжает активничать в интернете и недавно анонсировал появление в автомобилях Tesla приложения, в котором пользователи сразу распознали «подушку-пердушку». Оказалось, что предприниматель не шутит.

Владельцы автомобилей Tesla заметили, что странное приложение Илона Маска скрыто от глаз и сделано в виде «пасхального яйца». В специальном окне пользователю предлагается выбрать момент, когда автомобиль будет воспроизводить «пердящие» звуки: вместо включения сигнала поворота или по индивидуальному запросу.

Каждому звуку дано отдельное название, которое с насмешкой намекает на проекты Илона Маска. Например, «Not a Fart» это отсылка к огнемету The Boring Company, а «Neurastink» — прямой намек на компанию Neuralink по созданию вживляемых в человека нейрокомпьютерных интерфейсов. Также в списке есть упоминания ракеты Falcon Heavy, автомобилей Tesla и компании The Boring, роющей подземные туннели для скоростных платформ.

Кислород — основа нашей жизни. Есть более чувствительные к его отсутствию ткани, есть менее чувствительные. Но в любом случае при недостатке этого важного элемента органы (а затем и весь организм) долго не протянут. При нарушении поступления кислорода есть множество способов его восполнения, однако группа ученых из Калифорнийского Университета в Сан-Франциско (UCSF) совместно с Omniox Inc. разработали препарат, существенно облегчающий эту задачу и не обладающий побочными эффектами, присущими известным методам терапии.

Новый препарат получил название OMX-CV и, согласно данным недавно завершившихся исследований, в отличие от методов оксигенации крови (процесса насыщения крови кислородом) он доставляет кислород только в те ткани, которые в этом действительно нуждаются. Как сообщает редакция журнала PLOS Biology, новая терапия по доставке кислорода в ткани показала свою эффективность во время опытов с участием животных. Обнаружено, что OMX-CV может эффективно восстановить функцию сердца в условиях жесткого кислородного голодания.

«Вообще, любая ткань, в которой имеется нарушение кровотока, будь то травма, инсульт или любое другое заболевание, может быть восстановлена при помощи такой терапии.» — рассказал профессор UCSF и один из авторов работы Эмин Мальтепье.

В отличие от терапии на основе препаратов гемоглобина, OMX-CV не перенасыщает кровь кислородом благодаря особому белку H-NOХ. Он выступает в качестве «носителя» кислорода и может циркулировать в крови до тех пор, пока не «наткнется» на ткань в состоянии гипоксии. После этого связь между белковым соединением и кислородом нарушается. Таким образом препарат работает лишь там, где нужно. Это можно назвать таргетной терапией гипоксических состояний.

«OMX-CV нацелен на высвобождение кислорода только в патологических условиях. При этом дозы препарата позволяют тканям работать даже в условиях нарастающей гипоксии.»

Эту и другие новости вы можете обсудить в нашем чате в Телеграм.

На страницах нашего сайта мы уже писали вам о том, что один из телескопов американского аэрокосмического агентства NASA под названием «Чандра» недавно вышел из строя. До конца не было понятно, что же будет с аппаратом дальше. Выдвигались даже предположения о том, что телескоп больше не будет работать, однако, как стало известно, инженерам NASA удалось справиться с поломкой и, если все пойдет по плану, «Чандра» вернется в строй уже на этой неделе.

Напомним, что рентгеновский телескоп «Чандра» перешел в «безопасный режим» из-за неполадок, связанных с одним из гироскопов, расположенных на борту. Сейчас, по заверениям инженеров, входящих в состав группы по решению проблемы с телескопом, работы по починке практически закончены.

«На данный момент команда по летным операциям завершила тестирование и моделирование процедур обновлений бортового программного обеспечения, которые позволят телескопу перейти на использование запасного гироскопа. Тот гироскоп, который был причиной инцидента, теперь станет резервным. Сейчас собираются данные о том, как аппарат реагирует на команды по маневрированию. И, если тесты будут успешными, «Чандра» вернется к работе.»

Не смотря на отключение одного из гироскопов, рентгеновский телескоп NASA сохранил свой курс и возвращение в строй не должно нарушить дальнейшую работу прибора.

Также стоит вспомнить и историю с другим легендарным телескопом — «Хаббл». Он также недавно перешел в «режим ожидания» из-за поломки. Сейчас эксперты космического агентства заняты поиском путей решения проблемы, но они уверены, что и «Хаббл» тоже будет возвращен в строй в ближайшее время.

Оба телескопа запущены в рамках программы «Большие обсерватории» и до сих пор хорошо функционировали, в отличие от их «коллег» — телескопов «Комптон» и «Спитцер». Первый был сведен с орбиты в 2000 году, а второй сохранил лишь частичную работоспособность, выработав весь запас хладагена в 2009 году.

Эту и другие новости вы можете обсудить в нашем чате в Телеграм.

Возможность найти жизнь на Марсе волновала ученых многие годы, и недавние открытия только увеличили волнение на тему того, найдем мы, наконец, жизнь на Красной планете или нет. И вот, новое исследование в Nature Geoscience показывает, что на Марсе может быть достаточно кислорода, чтобы поддерживать жизнь под поверхностью. Команда под руководством Влады Стаменкович из Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) сделала два интересных открытия. Мы знаем, что на Марсе могут быть подземные озера с соленой водой; в частности, одно из таких может находиться под марсианской полярной ледяной шапкой.

Если эти озера действительно существуют, в них может быть много потенциального кислорода.

Где на Марсе может прятаться жизнь?

Еще в 2016 году марсоход «Кьюриосити» обнаружил, что Марс мог однажды обладать богатой кислородом атмосферой, но потеря его магнитного поля означала, что большая часть его кислорода на поверхности испарилась. Но в породах планеты кислород все еще остался, а значит его может быть вполне достаточно для поддержания жизни под поверхностью, откуда он не уходит так быстро.

Учитывая оба открытия, команда JPL изучила, сколько кислорода может содержаться в подповерхностных соленых озерах и достаточно ли его будет для жизни. Выяснилось, что вполне достаточно, особенно в полярных регионах, поскольку пониженная температура в этих регионах означает, что кислороду проще попадать в эти соленые озерца.

В этом исследовании есть много неизвестных — в конце концов, существование этих соленых озер еще не доказано. Но таким будет следующий шаг — показать, как именно могла бы существовать жизнь на Красной планете, отталкиваясь от того, что мы знаем о Марсе. Более того, это также покажет, как могла бы существовать жизнь на других планетах без фотосинтеза.

Как думаете, найдем ли на Марсе жизнь? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

Американский предприниматель Илон Маск объявил о том, что тестовая линия высокоскоростного тоннеля под Лос-Анджелесом, строительством которого занимается его компания The Boring Company, будет открыта 10 декабря. Об этом бизнесмен заявил в «Твиттере», добавив также, что 11 декабря тестовую линию протяженностью около 1,5 километра покажут публике и даже предложат бесплатно прокатиться.

Напомним, что Маск получил разрешение на строительство подземного высокоскоростного тоннеля The Loop (не путать с Hyperloop, которая будет предназначаться совершенно для других целей), в городе Хоторн, что в юго-западной части административного округа Лос-Анджелеса, Калифорния рядом с аэропортом.

Согласно текущим представлениям, скорость передвижения в тоннеле будет составлять около 250 километров час. Однако пока непонятно насколько быстро люди смогут добираться из точки А в точку Б пока, поскольку Маск не говорил, насколько быстро будет проводиться ускорение транспортных средств в тоннеле. Как отмечают СМИ, текущая средняя скорость при передвижении в обычных городских подземных тоннелях Лос-Анджелеса составляет чуть больше 40 километров в час.

Согласно фотографиям, представленным на сайте компании, подземный тоннель The Loop выглядит как любой другой среднестатистический подземный тоннель метро.

Напомним также что в июне компания Boring выиграла тендер на строительство подземной высокоскоростной транспортной системы под Чикаго. Общая продолжительность линии между центром города и международным аэропортом О’Хара составит 29 километров, которые пассажиры смогут преодолеть всего за 12 минут. При использовании обычного чикагского поезда поездка занимает куда больше времени – порядка 40-45 минут. К строительству высокоскоростной транспортной линии Boring Company еще не приступала.

Ранее Маск озвучивал стоимость использования системы The Loop. Билет обойдется в 1 доллар с человека.

Будущая Лазерная интерферометрическая космическая антенна (LISA) станет мощнейшим инструментом, который позволит астрономам изучать такие явления, как сталкивающиеся черные дыры и гравитационные волны, движущиеся через пространство-время. Ученые из Университета Цюриха пришли к выводу, что LISA также сможет пролить свет на неуловимые частицы темной материи. Laser Interferometer Space Antenna позволит астрофизикам наблюдать гравитационные волны, испускаемые черными дырами, когда те сталкиваются с другими черными дырами.

LISA будет состоять из трех космических аппаратов, вращающихся вокруг Солнца в неизменной треугольной формации. Гравитационные волны, проходящие через них, будут слегка искажать стороны треугольника, и эти минимальные искажения можно будет обнаружить с помощью лазерных лучей, соединяющих космические аппараты

Как LISA будет искать темную материю?

Ученые из Центра теоретической астрофизики и космологии Цюрихского университета, вместе с коллегами из Греции и Канады обнаружили, что LISA не только сможет измерить эти ранее не изученные волны, но и поможет раскрыть секреты темной материи.

Полагают, что частицы темной материи составляют примерно 85% материи во Вселенной. Но их существование пока не доказано — отсюда и неуловимость темной материи. Расчеты показывают, что многие галактики просто разорвались бы на части, если бы не удерживались большим количеством темной материи.

Это особенно верно для карликовых галактик. Хотя такие галактики маленькие и тусклые, они также самые распространенные во Вселенной. Что делает их особенно интересными для астрофизиков, это то, что в их структурах преобладает темная материя. По сути, это природные лаборатории для изучения этой неизвестной формы материи.

В новом исследовании Томас Рамфаль произвел компьютерные симуляции рождения карликовых галактик в высоком разрешении и получил интересные результаты. Ученые из Цюриха обнаружили сильную связь между темпами слияния черных дыр и количеством темной материи в центре карликовых галактик. Измерение гравитационных волн, испускаемых сливающимися черными дырами, может в конечном итоге навести нас на свойства гипотетических частиц темной материи.

Как думаете, найдем? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

Ежедневно ученые ищут методы борьбы с самым разными заболеваниями. Но, к сожалению, новые болезни тоже иногда обнаруживаются. И, как передает редакция издания Еurekalert, недавно группа ученых из Австралийского национального университета (ANU) нашла новое генетическое заболевание. Причем, по данным исследователей, многие из пациентов уже около 20 лет живут с ним и до сих пор не имеют точно поставленного диагноза.

За исследованием стоит группа ученых во главе с профессором Мэтью Куком и, как сообщают ученые, на свое изыскание у них ушло 5 лет.

«Мы обнаружили новый синдром, который объясняет генетическую причину и механизм развития новой болезни. Это заболевание характеризуется иммунодефицитом, при котором пациенты имеют рецидивирующие инфекции, в особенности инфекции грудной клетки, включая рецидивирующую пневмонию. При этом такие пациенты также страдают воспалительными заболеваниями кожи, лимфатических узлов и селезенки.»

В ходе своих исследований ученые полностью секвенировали геном пациентов с необычными патологиями и изучили их иммунную систему. Выяснилось, что в данном случае имеется с одной стороны слабость иммунной системы, а с другой — неадекватность ее реакции на инфекцию. Причем, независимо от австралийских экспертов их японские коллеги выявили те же закономерности в развитии патологических процессов. У японских пациентов была схожая клиническая картина и оказалось, что они имеют тот же генетический вариант нарушения.

«Лечение редких заболеваний очень важно по двум причинам. Во-первых, генетический диагноз дает шанс пациентам, которые ранее прошли много тестов и до сих пор не знают, что с ними происходит, получить ответ. А во-вторых, такие редкие заболевания могут дать важную информацию о том, как работает организм, а также данные о разработке новых способов лечения и диагностики.»

Эту и другие новости вы можете обсудить в нашем чате в Телеграм.

Виртуальная реальность позволяет нам ощутить, будто мы находимся в абсолютно другом мире. В продвинутых шлемах ощущения порой настолько реальные, что даже перестаешь обращать внимание на графику и полностью погружаешься в вымышленный мир по ту сторону проекционного экрана шлема. Однако если мы так «верим» в реалистичность того мира, может ли это повлиять на наше восприятие объективной реальности? Как выяснилось, VR вполне может влиять на вкус продуктов.

Как передает издание Techcrunch, не так давно на базе Корнеллского Университета (США) было проведено исследование по влиянию виртуальной обстановки на восприятие вкуса продуктов питания. За разработку отвечала команда во главе с Робертом Дандо.

«Когда мы едим, мы воспринимаем не только вкус и аромат пищи. Мы также получаем информацию и от нашего окружения — уши, глаза и даже воспоминания могут существенно повлиять на восприятие.»

Ученые хотели выяснить не только то, может ли VR улучшить вкус пищи, но и возможность использования виртуальной реальности в качестве тестовой площадки, позволяя производителям проводить исследования по влиянию обстановки на восприятие вкуса, при этом не помещая людей в реальные условия (например, в самолет).

Для реализации эксперимента было выбрано 50 добровольцев. Все они проходили через стандартный набор локаций: обычная будка без VR-шлема и 2 локации в виртуальной среде: скамейка в тихом и красивом парке и не совсем эстетически приятный коровник. Самое интересное заключается в том, что участникам предлагали в каждой из трех локаций попробовать один и тот же сорт голубого сыра. Но они об этом не знали, думая, что все сорта разные. В результате выяснилось, что сыр, съеденный в приятной обстановке VR, вкуснее, чем тот же сыр, съеденный в обычной будке без виртуальной реальности. Коровник, что логично, занял последнее место.

«Это исследование подтверждает, что виртуальная реальность может быть использована как среда для тестирования. Визуально VR придает потребляемым продуктам качества самой окружающей среды, что делает этот вид тестирования экономически эффективным.»

Эту и другие новости вы можете обсудить в нашем чате в Телеграм.

Гравитация невероятно слабая сила. Просто вдумайтесь: вы можете оторвать свою ногу от земли, несмотря на всю массу Земли, которая ее притягивает. Почему она такая слабая? Неизвестно. И, возможно, потребуется очень и очень большой научный эксперимент, чтобы это выяснить. Джеймс Бичем — физик из Университета Дьюка, который работает с детектором ATLAS на знаменитом Большом адронном коллайдере в Швейцарии. Недавно он описал свой физический эксперимент для Gizmodo: невероятно большой ускоритель атомов — Ультра-адронный коллайдер — расположенный по внешнему краю Солнечной системы.

Такой эксперимент мог бы решить большинство загадок физики сразу, например, раскрыть истинную природу темной материи или доказать возможность путешествий во времени.

Мысленный эксперимент: коллайдер размером с Солнечную систему

«Чтобы понять, что происходило во время Большого Взрыва, чем ближе к самому моменту мы подбираемся, тем выше энергии нам нужны для экспериментов на коллайдере, а значит приходится строить коллайдеры все больше и больше», говорит Бичем. «В настоящее время мы довольно хорошо понимаем, что происходило, когда Вселенная была размером с яблоко; этого мы можем достичь с энергиями БАК. Но когда она была меньше, чем дальше назад во времени, тем непонятнее».

Физики уверены, что знают основные принципы Вселенной. Частицы взаимодействуют через силы, из которых известно четыре: электромагнетизм; «слабая» сила; «сильная» сила; гравитаци. Каждая сила имеет правила, которые мы находили в ходе экспериментов, проводимых в течение сотен лет. Некоторые фундаментальные взаимодействия сильнее, некоторые слабее.

По сравнению с другими тремя «гравитация не просто слабая, она практически несущественная», говорит Бичем. Далее — от первого лица.

На Большом адронном коллайдере, где я работал, мы изучаем базовые, элементарные правила природы, сталкивая протоны вместе на высоких энергиях. Правила, которые мы исследуем, описываются в терминологии частиц и сил, и гравитация — единственная из четырех известных сил, на которую мы даже не обращаем внимания, рассчитывая самые высокоэнергетические столкновения протонов. Если бы наделяем сильное взаимодействие силой 1, гравитация будет иметь силу 10-39. 39 нулей после запятой. То есть, вообще ничего.

Эта загадка науки одна из самых непонятных для нас. Почему силы взаимодействий выстроились таким образом? Почему гравитация такая слабая?

Природа такова, какая есть, независимо от того, какой люди ее представляют. Но эксперименты показали, что при достаточно высоких энергиях электромагнетизм и слабая сила сливаются вместе в одну силу. При еще более высоких энергиях, полагают ученые, сильное взаимодействие также будет к ним присоединяться. Но гравитация отличается. Ученые не знают, будет ли гравитация объединяться с остальными силами при достаточно высоких энергиях.

«Гравитация — это сила природы, но ее правила — математика, которая лежит в ее основе, самое точное описание — каким-то образом сильно отличаются от остальных», говорит Бичем. И продолжает:

Гравитация лучше всего описывается общей теорией относительности Эйнштейна, а три другие силы, которые описываются Стандартной моделью физики элементарных частиц, основываются на квантовой теории поля. И хотя сходства есть, они разные. То есть когда мы наивно пытаемся сшить их вместе, мы получаем бессмысленные ответы.

В нашей нынешней Вселенной, используя наши нынешние технологии, «практически невозможно найти ответ на этот вопрос эмпирическим путем», говорит Бичем. Почему? «Мы не можем добраться до таких высоких энергий столкновения, в первую очередь потому, что не можем построить коллайдер достаточно большой для этого». Он говорит, что некоторые теоретики полагают, что есть что-то еще (вроде других частиц или дополнительных пространственных измерений, как вытекает из теории струн и ее расширенных моделей), что может показаться в эксперименте, объединяющем гравитацию с другими силами.

Но для этого нам нужен коллайдер размером с Солнечную систему.

Даже 27-километровый круглый Большой адронный коллайдер, использующий сверхпроводящие магниты для ускорения и столкновений пучков протонов на 99,999999% скорости света, недостаточно большой, чтобы ответить на эти вопросы. Он может узнать только лишь какой была Вселенной, когда она была размером с яблоко. Ученым может потребоваться больше энергии и, следовательно, больший коллайдер, чтобы разобраться во Вселенной меньше размера яблока.

Насколько больше? Возможно, сильную и слабую ядерные силы можно было бы объединить при помощи коллайдера, построенного вокруг Марса. Но чтобы добавить гравитацию в это уравнение, «по некоторым приблизительным оценкам потребуется коллайдер, опоясывающий орбиту Нептуна. Более того, некоторые ученые утверждают, что эта оценка очень приблизительна и нам придется построить кольцо еще больше». Преимущества будут огромными — такой коллайдер сможет опробовать масштабы Планка, самые маленькие масштабы, в которые мы можем заглянуть, позволенные квантовой механикой. «Мы бы поняли все о гравитации, о квантовой механике и, между тем, также получили бы объединенную электрослабую и электросильную силу просто так, а вслед за ней путешествия во времени, теорию струн, темную материю, темную энергию, проблему измерения, теорию множественных вселенных и так далее.

Что? Путешествия во времени? По мнению Бичема, мы бы получили настолько подробное представление о Вселенной и о том, как работает пространство-время, что, возможно, смогли бы положить свои знания в основу будущих технологий манипуляции со временем.

«Вполне возможно, что сила гравитации и другие силы природы объединяются при некоторых чрезвычайно высоких энергиях, но для исследования этого вопроса нам потребуется создать коллайдер по типу БАК, опоясывающий внешние пределы Солнечной системы или даже больше».

К сожалению, мысленный эксперимент Бичема неосуществим в настоящее время:

«Технологий, человеческой силы и ресурсов для создания коллайдера частиц, опоясывающего внешние пределы Солнечной системы, просто не существует. Даже если бы мы взяли технологии существующего ускорителя и детектора на БАК, масштаб был бы проблемой в самом практическом смысле: непонятно, хватит ли материала для создания этой махины в Солнечной системе, на всех источниках — Земля, Луна, планеты, астероиды и т.п.

И чтобы разогнать протоны до таких высоких энергий, даже на БАК, мы используем сверхпроводящие магниты. Магниты приобретают свойства сверхпроводников только если вы делаете их очень холодными. Можно было бы подумать, что это будет полезно для создания ускорителя частиц в космосе. Космос ведь очень холодный. Но для сверхпроводимости он не очень холодный. Внешний космос имеет температуру 2,7 Кельвина, но магниты требуют 1,9 Кельвина. Близко, но все еще нет. На БАК эти температуры достигаются при помощи жидкого гелия. Непонятно, хватит ли жидкого гелия вообще где-нибудь поблизости, чтобы охладить круговой ускоритель размером с Солнечную систему.

При таких энергиях детекторы должны быть огромными. Вам придется обучать физиков и обзаводиться непостижимым количеством вычислительной мощности. Вам понадобится передовая робототехника, защита от астероидов, комет и другого мусора. И все это еще нужно привести в движение. Вы не можете использовать энергию Солнца, потому что машина окружает Солнце на расстоянии Нептуна. Устройство таких размеров потребует прорывов в области энергетики, которые не представляются возможными в ближайшем будущем.

Такой эксперимент изменил бы физику. В конце концов, такие эксперименты помогают физикам понять, как все устроено, и такой ускоритель даст убедительные ответы на множество вопросов. Это изменит мышление людей. Изменит то, что мы подразумеваем под «пониманием».

Если бы мы строили коллайдер вокруг внешней границы Солнечной системы, знания, которые мы бы приобрели — о природе гравитации, о том, как увязать в одно квантовую механику и общую теорию относительности, о путешествиях во времени, о том, что было в момент Большого Взрыва, о том, может ли наша Вселенная быть всего одной из бесконечного числа множественных вселенных — настолько изменили бы наше представление о реальности, наше отношение к природе, этому ее языку, пониманию мира, человечества, происходящего вообще, нашего места во вселенной, что нам пришлось бы изобретать новую концепцию понимания, чтобы это описать.

Очевидно, никто из людей не работает над таким экспериментом, хотя ЦЕРН уже разрабатывает на бумаге Будущий круговой коллайдер, туннель которого будет 80-100 километров длиной. Впрочем, возможно, где-то кто-то во Вселенной и работает над таким проектом.

Было бы фантастикой, если бы некая далекая цивилизация где-нибудь еще во Вселенной уже работала бы над этим, а у нас была хотя бы возможность найти и связаться с ней, чтобы спросить о результатах даже обычных физических экспериментов. Такая же у них масса бозона Хиггса? Нашли ли они X и Y бозоны, которые демонстрируют объединение электрослабой и электросильной сил? Добрались они до планковских масштабов? Что такое темная материя? Можем ли мы двигаться назад во времени?

Вселенная будет продолжать работать по тем же законам. Реальный вопрос в том, смогут ли люди когда-нибудь понять эти законы.

Смогут? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

11 октября состоялся плановый запуск «Союза-МС-10» с ракетой-носителем «Союз-ФГ». Но выйти на орбиту ему не удалось. Авария произошла на 119-й секунде при отделении боковых блоков первой ступени от центрального блока второй ступени. Затем сработал аварийный маяк, корабль разделился на отсеки и выпустил парашют. Экипаж жив и аварийно приземлился в Казахстане. После проведенного расследования стало известно, что же привело к аварии носителя.

Как сообщает РИА Новости, ссылаясь на источник, знакомый с ходом расследования, при сборке ракеты «Союз-ФГ» специалисты применили излишнюю силу и погнули деталь, скрепляющую ступени. Это стало причиной аварии.

От чего развалился «Союз»?

«Сборщики при монтаже, когда соединяли ступени в «пакет», слегка загнули левый выступ, он не сразу вошел в паз — и его вогнали с силой. Когда ступень опустилась на него всей массой, выступы, по сути, встали в распорку. Чтобы при разделении ступень легче вышла, в отверстие нанесли смазку», — сообщил собеседник.

Из-за всего этого шаровая опора бокового блока не смогла легко выйти из подпятника и во время полета протаранила центральный блок. Последствия вы знаете.

По результатам расследования состоялось обсуждение на заседании аварийной комиссии в центре «Прогресс». Специалистам задали вопрос о «культуре производства». В ответ они сказали, что иногда при сборке ракет приходится отходить от технологической документации. То есть, делать не так, как написано.

Публичное оглашение причин аварии состоится в начале следующей недели.

При всем этом, система запуска «Союза» — единственная в настоящее время возможность отправлять людей в космос. SpaceX и Boeing работают над своими альтернативами, но они еще далеки от готовности. Ракеты «Союз» остаются достаточно надежными, чтобы выводить людей в космос.

Как думаете, скоро это изменится? Расскажите в нашем чате в Телеграме.